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山東重聯(lián)(圖)_大件運(yùn)輸?shù)跹b_市中區(qū)大件運(yùn)輸 ：

工藝原理

采用公路、鐵路，使用特殊的運(yùn)輸設(shè)備特種凹形平板車、多輪對平板拖車運(yùn)輸主變。在軌道車與汽車平板之間搭設(shè)平臺(tái)，若軌道車車面低于汽車平板面，大件運(yùn)輸?shù)跹b，使用千斤頂把牽引變壓器抬升，底部塞入道木使?fàn)恳儔浩鞯撞颗c汽車平板面平齊，再在牽引變壓器下安放兩根鋼軌，把牽引變壓器落在鋼軌上，用千斤頂從后面頂進(jìn)，使?fàn)恳儔浩餮劁撥壔瑒?dòng)至汽車平板上，大件運(yùn)輸安裝，再使用千斤頂抬升牽引變壓器，移出鋼軌，把牽引變壓器落回汽車平板上。牽引變壓器裝卸、就位時(shí)，若軌道車車面高于汽車平板面，在汽車平板上鋪設(shè)道木，市中區(qū)大件運(yùn)輸，使其表面與軌道車面平齊，使用千斤頂把牽引變壓器抬升，底部安放兩根鋼軌，把牽引變壓器落在鋼軌上，用千斤頂從后面頂進(jìn)，使?fàn)恳儔浩餮劁撥壔瑒?dòng)至汽車平板上，大件運(yùn)輸就位，再使用千斤頂抬升牽引變壓器，移出鋼軌、道木，把牽引變壓器落回汽車平板上。汽車把牽引變壓器運(yùn)至變電所基礎(chǔ)旁后，使用前述方法把它移至基礎(chǔ)上就位。使用千斤頂從對角頂進(jìn)，以調(diào)整變壓器位置。上述方法適用于牽引變壓器軌道運(yùn)輸至車站后，使用汽車進(jìn)行二次倒運(yùn)，將變壓器運(yùn)輸?shù)綘恳?/span>變電所內(nèi)，再就位。如到貨時(shí)是汽車（軌道）運(yùn)輸直接進(jìn)入變電所，可使用上述方法直接把牽引變壓器移至基礎(chǔ)上就位。使用8t汽車吊車安裝牽引變壓器附。

附件安裝完成后進(jìn)行真空注油，油樣送檢驗(yàn)室進(jìn)行全油分析。變壓器安裝過程中要注意安裝順序，應(yīng)依次安裝儲(chǔ)油柜、散熱片、風(fēng)扇、高低壓瓷套管，后進(jìn)行二次接線。 

叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。

據(jù)《2013-2017年 中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實(shí)現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺(tái)，同比增長67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國內(nèi)銷售約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長70%左右；出口銷售約為4萬臺(tái)左右，與2009年的